Ground Zero GZRW 6XSPL | 16,5 cm SPL Subwoofer

Man muss sich darüber im Klaren sein, dass ein 16er als Subwoofer im Auto nur eine Kompromisslösung sein kann.Aber Ground Zero hat hier bewiesen, dass durchaus ein verdammt guter Kompromiss möglich ist.Das sieht man auf den ersten Blick, der Aufbau ist echt beeindruckend und der Magnet hätte größer nicht sein können.Das Chassis will ordentlich Leistung sehen, 250W RMS sollten es mindestens sein.Für geschlossene Gehäuse taugt er leider nicht, kaum Pegel, wenig Tiefgang und zu viel Hub.Die Einbautiefe ist auch nicht zu unterschätzen, vor allem wegen des großen Magneten mit Polkernbohrung.Wenn man ihm aber ein BR-Gehäuse und genug Leistung bietet dann geht der sowas von ab. Ich habe ihn in mein Handschuhfach gebaut (abgedichtet und verstärkt mit viel Glasfaser und Zement, 5,5L brutto, externer Port mit HT-Rohr) und daraufhin meine Pläne für den großen Kofferraumausbau mit den „richtigen“ Woofern schon fast verworfen. Eigentlich wollte ich damit nur die Tieftöner in den Türen entlasten, letztendlich hat er einen GZHW 25X im Kofferraum ersetzt, der war zwar geschlossen, aber da hinten (ist ein Liftback) gibt es auch deutlich mehr cabin gain und daher ist das schon eine brutale Leistung von diesem kleinen Monster.Volle Empfehlung meinerseits, auch wenn ich immer eher mehr Membranfläche vorziehen würde wenn Maße und Volumen es zulassen.